Компания Chery официально вывела на рынок рамный внедорожник Jetour Zongheng G700 модельного 2027 года (на международных рынках известен как Jetour G700). Ключевой особенностью новинки стала интеграция интеллектуальной системы помощи водителю Huawei Qiankun ADS 5.0. Модель предлагается в нескольких комплектациях по цене от 329 900 юаней (около 3,86 млн рублей).
Цены и комплектации:
- Tanye Edition 150 (5-местная) — 329 900 юаней (около 3,86 млн рублей)
- Zongye Edition 150 (5-местная) — 352 900 юаней (около 4,13 млн рублей)
- Zhijing Qiankun Edition 150 (5-местная) — 385 900 юаней (около 4,52 млн рублей)
- 260km Zhijing Qiankun Edition 260 (5-местная) — 410 900 юаней (около 4,81 млн рублей)
- 260km Zhijing Qiankun Edition 260 (6-местная) — 442 900 юаней (около 5,18 млн рублей)
Jetour G700: дизайн и габариты
Модель 2027 года сохранила брутальный узнаваемый силуэт предшественника, включая фирменное запасное колесо на задней двери. Обновления включают более лаконичный дизайн решетки радиатора, новые варианты колесных дисков и окрашенные в цвет кузова передние и задние бамперы с боковыми порогами.
Габариты автомобиля составляют 5198 мм в длину, 2050 мм в ширину и 1956 мм в высоту при колесной базе 2870 мм. Внушительные размеры и высокий дорожный просвет обеспечивают просторный салон и уверенное дорожное присутствие в премиальном сегменте полноразмерных внедорожников.
Интерьер и технологии
Салон был существенно модернизирован с применением премиальных мягких материалов и новых цветовых решений. Приборная панель оснащена массивным 35,4-дюймовым экраном Horizon в сочетании с 15,6-дюймовым центральным дисплеем с разрешением 2.5K. Вся мультимедийная система работает на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8255.
Среди комфортных опций выделяются две передние беспроводные зарядки мощностью 50 Вт, встроенный холодильник и аудиосистема Lexicon. Конфигурации салона включают пяти- и шестиместные варианты. Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и массажем. В шестиместных версиях второй ряд получил кресла с режимом нулевой гравитации, а в пятиместных — развлекательный экран на потолке.
Jetour G700: производительность и внедорожные возможности
Внедорожник Jetour G700 продолжает использовать 2,0-литровую турбированную подзаряжаемую гибридную систему с суммарной отдачей 665 кВт (892 л.с.). Три версии с запасом хода 150 километров по китайскому циклу CLTC (122 километра по WLTP) оснащены литий-железо-фосфатной батареей CATL емкостью 34,13 кВт·ч. Две версии с запасом хода 260 километров (211 километров по WLTP) получили тройную литиевую батарею CATL емкостью 59,45 кВт·ч.
Внедорожные возможности поддерживаются передними и задними блокирующимися дифференциалами, центральной энергетической блокировкой, вседорожными режимами движения и пневматической подвеской с регулировкой клиренса. Такой арсенал позволяет автомобилю уверенно чувствовать себя как на асфальте, так и на серьезном бездорожье, включая преодоление водных преград.
Интеграция передовой системы автономного вождения Huawei ADS 5.0 существенно расширяет функциональные возможности модели, делая ее привлекательной для технологически продвинутых покупателей, ценящих комфорт длительных путешествий.
Оснащение рамного внедорожника Jetour G700 автопилотом Huawei ADS 5.0 и гибридной установкой мощностью 892 л.с. показывает, как Chery превращает утилитарную модель в технологический флагман премиального сегмента. А как вы считаете, способен ли серьезный внедорожник стать массовым продуктом с такой технологической начинкой, или останется нишевым выбором для состоятельных энтузиастов?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Jetour Zongheng G700: тест-драйв через реку Янцзы показал амфибийные возможности
