Суббренд BYD Denza официально запустил новый среднеразмерный седан Denza Z9S. Автомобиль предлагается в трех комплектациях по цене от 255 800 до 325 800 юаней (около 2,99-3,81 млн рублей), что примерно на 580 тысяч рублей ниже цен предзаказа. Позиционируясь как более компактная альтернатива модели Denza Z9, новинка предлагает как одномоторные, так и трехмоторные полностью электрические силовые установки.
BYD Denza Z9S: конкуренция с Tesla Model 3
Примечательно, что седан BYD Denza Z9S по цене близок к китайской версии Tesla Model 3, которая продается в Китае за 235 500 – 339 500 юаней (около 2,76 – 3,97 млн рублей). Однако модель от BYD представляет собой другой класс — это полноценный премиальный автомобиль. Его запуск создает серьезную угрозу для американского седана, который в августе 2026 года был продан в количестве 20 787 единиц согласно данным China EV DataTracker.
Модель Z9S отличается спортивной передней частью с воздухозаборником, скульптурным капотом и новым дизайном раздельных фар. Автомобиль оснащен блоком лидара на крыше и предлагает 120-литровый передний багажник для дополнительного хранения.
Габариты составляют 5090 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1490 мм в высоту при колесной базе 3025 мм. Седан доступен в семи цветах экстерьера и предлагает различные варианты колесных дисков диаметром от 19 до 20 дюймов. Корму выделяют узкие задние фонари и активный электрический спойлер.
Интерьер и технологии
Салон выполнен в охватывающей компоновке с 17,3-дюймовым плавающим центральным экраном, 13,2-дюймовой цифровой панелью приборов и 50-дюймовым проекционным дисплеем. Интерьер подчеркивает роскошь кожаными сиденьями Nappa, замшевой обивкой потолка и металлическими акцентами. Магнитная панель со стороны пассажира позволяет крепить различные аксессуары, такие как планшеты или кейсы для хранения.
Задние пассажиры получают 7-дюймовый экран в подлокотнике для управления климатом, развлечениями и настройками сидений. Автомобиль оснащен передовой системой помощи водителю «God’s Eye» («Глаз Бога») версии 5.0, поддерживающей навигацию в городе и на автомагистралях, а также расширенные функции безопасности, включая автоматическое экстренное торможение и помощь при экстренном маневрировании.
BYD Denza Z9S: производительность и безопасность
Построенный на стале-алюминиевом гибридном шасси с содержанием высокопрочной стали и алюминия 91,1%, седан Z9S обладает крутильной жесткостью 45 036 Н·м/град. Используется технология интеграции батареи в кузов CTB (Cell-to-Body).
Силовые установки:
- Одномоторная версия (задний привод): максимальная мощность 370 кВт (496 л.с.)
- Трехмоторная версия (полный привод): суммарная максимальная мощность 890 кВт (1194 л.с.)
Оснащенный батареей BYD Blade второго поколения емкостью 102,326 кВт·ч, седан Z9S предлагает запас хода по циклу CLTC: 780 км (632 км WLTP), 920 км (745 км WLTP) и 1100 км (891 км WLTP). Высокопроизводительная версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,68 секунды.
Седан Z9S построен на технологической платформе «e3» (И Сань Фан), которая включает стандартное подруливание задних колес с минимальным радиусом разворота 4,75 метра (в топовой комплектации), режим «крабового хода» и «разворот на месте». Автомобиль также оснащен интеллектуальной пневматической системой контроля кузова DiSus-A.
BYD Denza Z9S: цены и комплектации
| Комплектация | Цена (юани) | Батарея и запас хода CLTC |
| Flash Charge Premium | 255 800 | 102,326 кВт·ч, 920 км |
| Flash Charge Flagship | 275 800 | 122,496 кВт·ч, 1100 км |
| e3 Flash Charge Performance | 325 800 | 102,326 кВт·ч, 780 км |
Мировой рекорд запаса хода 1100 км в комплектации Flash Charge Flagship делает Denza Z9S самым дальнобойным серийным электромобилем в мире, устраняя один из главных психологических барьеров для покупателей электрических автомобилей.
Запуск седана Denza Z9S с мировым рекордом запаса хода 1100 км по цене ниже предзаказа показывает агрессивную стратегию BYD по захвату премиального сегмента и вытеснению Tesla Model 3. А как вы считаете, способен ли запас хода свыше 1000 км стать новым отраслевым стандартом, после которого «дальнобойность» перестанет быть ключевым фактором выбора электромобиля?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
