Электрический хэтчбек Geely E2 прибудет в дилерские центры стран Бенилюкса (Бельгия, Нидерланды и Люксембург) 11-12 сентября, сообщил директор по продажам и развитию сети в регионе. Стартовая цена модели составит 19 490 евро (≈ 2,01 млн рублей) в Бельгии и Люксембурге, а для Нидерландов базовый ценник установлен на уровне 20 990 евро (≈ 2,16 млн рублей).
Geely E2 продается в Китае под именем Geely Xingyuan и стал бестселлером внутреннего рынка в 2025 году. Он сохраняет лидерство и в 2026 году: по данным China EV DataTracker, клиентам уже передано 226 465 автомобилей. Этот городской хэтчбек также представлен на ряде зарубежных рынков как Geely EX2. Стартовая цена для Бельгии и Люксембурга была раскрыта 5 августа, тогда же открылся прием заказов с поставками в сентябре.
Geely E2: старт продаж и комплектации
18 августа директор по продажам и развитию сети в странах Бенилюкса Эрис Яхси (Eris Yahsi) сообщил, что E2 поступит во все официальные дилерские центры Geely в регионе 11 и 12 сентября. Ожидается, что первые партии автомобилей будут переданы владельцам одновременно с началом поставок в шоурумы.
На момент публикации E2 доступен для заказа с ограниченной по времени скидкой в 2000 евро (≈ 206 тыс. рублей). Без учета этой акции Geely E2 в Нидерландах стоит 22 990 евро (≈ 2,37 млн рублей), а стандартная цена для Бельгии и Люксембурга составляет 21 490 евро (≈ 2,21 млн рублей). Это цены базовой комплектации Geely E2 Pro. Автомобиль также будет предложен в двух более дорогих версиях: Max и Ultra.
Технические характеристики
Geely E2 представляет собой компактный хэтчбек с «милым» дизайном и габаритами 4135/1805/1580 мм. Колесная база достигает 2650 мм, а снаряженная масса варьируется от 1290 до 1365 кг. Модель оснащена багажником объемом 375 литров и 70-литровым передним отсеком. В список оснащения входят подогрев сидений, 14,6-дюймовый центральный экран, семь подушек безопасности и многорычажная задняя подвеска.
Базовая версия Geely E2 Pro оснащается батарейным блоком емкостью 35 кВтч, обеспечивающим запас хода 252 км по циклу WLTP. Комплектации Max и Ultra получили батарею на 47 кВтч, что позволяет проехать 345 км по WLTP. Информация о характеристиках электромотора для европейского рынка пока не раскрыта, однако на других рынках автомобиль стандартно оснащается одним электродвигателем мощностью 85 кВт (114 л.с.) на задней оси.
Выход китайского бестселлера на европейский рынок с конкурентной ценой и практичным запасом хода демонстрирует, как производители из КНР уверенно заходят в массовый сегмент Старого Света. Сочетание заднего привода, многорычажной подвески и емкой батареи делает этот хэтчбек серьезным конкурентом для европейских моделей B-сегмента. А как вы считаете, способны ли китайские электромобили завоевать доверие консервативных европейских покупателей, или они останутся нишевым выбором?
Поделитесь вашим мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
Geely E2 (Geely Xingyuan) стартовал в Европе по цене ниже конкурентов
