Первые серийные экземпляры электрического лифтбека MG 07 начали поступать в дилерские центры по всему Китаю в преддверии старта предзаказа, намеченного на 29 июля. Компания SAIC MG обозначила ориентировочные цены: менее 150 000 юаней (~1,8 млн рублей) для версии с запасом хода 610 км и лидаром, и менее 180 000 юаней (~2,16 млн рублей) для флагманской модификации с запасом хода 840 км. Окончательные розничные цены будут объявлены позже, а старт поставок ожидается в третьем квартале 2026 года.
MG 07: габариты и платформы
Длина автомобиля составляет 4886 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1478 мм при колесной базе 2825 мм. Линейка MG 07 будет включать версии, построенные как на архитектуре 400В, так и на передовой платформе 800В. Ранее также проскакивали патентные изображения, намекающие на возможное появление в семействе версии с удлиненной крышей в кузове универсал.
Силовые установки:
- Версия 400В: оснащается задним электромотором мощностью 176 кВт (239 л.с.) и полутвердотельной батареей емкостью 67 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 610–650 км.
- Версия 800В: получает более мощный задний электромотор на 235 кВт (320 л.с.), NMC-батарею от CATL и заявленный запас хода 840 км. Данная модификация также поддерживает сверхбыструю зарядку стандарта 5C.
Все комплектации MG 07 оснащаются интеллектуальной электромагнитной подвеской mCDC с функцией AI-превью дорожных условий. Старшие версии дополнительно получают лидар на крыше и продвинутую систему помощи водителю Momenta R7. По заявлению производителя, она поддерживает функцию навигации на автопилоте (NOA) в городских условиях и режим автономного перемещения «от парковки до парковки».
Интерьер
Салон лифтбека включает 15,6-дюймовый 2.5K-дисплей, работающий на процессоре Qualcomm Snapdragon 8295P, и 8,88-дюймовую цифровую приборную панель. Для переднего пассажира предусмотрено кресло с функцией «нулевой гравитации». Автомобиль также отличается внушительным объемом багажных отделений: 697 литров сзади и 109 литров в переднем багажнике (frunk).
MG 07 пополняет расширяющуюся линейку электромобилей бренда в Китае. По данным China EV DataTracker, в июне 2026 года самой продаваемой моделью MG остался хэтчбек MG4 EV (14 397 единиц), за которым последовал кроссовер MG 4X (4 003 единицы).
Агрессивное ценообразование MG 07 (менее 1,8 млн рублей за версию с лидаром и полутвердотельной батареей) делает этот лифтбек крайне опасным конкурентом для таких моделей, как Xiaomi SU7 или Deepal L07. Сочетание архитектуры 800В, адаптивной подвески mCDC и передового программного обеспечения Momenta R7 демонстрирует четкие амбиции SAIC MG захватить долю в массовом премиум-сегменте электромобилей. Сможет ли бренд удержать заявленные низкие цены на этапе финального релиза?
Поделитесь мнением в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
