Недавно в Шэньчжэне, Китай, произошло самовозгорание автомобиля, похожего на BYD Han EV. Самовозгорающийся автомобиль загорелся в средней и задней части. Причина возгорания пока не ясна.
Это уже не первый случай возгорания BYD Han. Ранее, в октябре 2021 года, BYD Han был замечен выбрасывающим много белого дыма на обочине дороги на Shenzhen Shuiguan Expressway.
В прошлом году новости о возгорании электромобилей не были редкостью. Тем не менее, продажи электромобилей достигли нового максимума. Компания BYD даже объявила о прекращении производства автомобилей, работающих на ископаемом топливе.
За последние два года китайские СМИ сообщили только о 86 несчастных случаях, связанных с возгоранием электромобилей, в среднем один случай в неделю. Однако в первом квартале этого года загорелось 640 электромобилей, что на 32% больше, чем в прошлом году, что эквивалентно в среднем 7 загоревшимся электромобилям в день, согласно последним данным, опубликованным 3 апреля этого года китайским департаментом пожарной и спасательной службы Министерства по чрезвычайным ситуациям.
Среди 86 зарегистрированных случаев возгорания BYD заняла первое место, больше всего пожаров (11) произошло с электромобилями E5, E2, Tang и Qin.
Причина возгорания электромобиля
Когда батарея электромобиля использует быструю зарядку постоянным током в условиях сверхнизкой температуры, если электронная система управления не успевает предварительно нагреть батарею, возникает риск возгорания. Другой причиной пожара является выпадение осадка карбоната лития и образование литиевых дендритов в троичных литиевых батареях и литий-железо-фосфатных батареях. Добавление относительно дешевых электромобилей в автопарки car-hailing также представляет дополнительный риск из-за высокой интенсивности использования и более быстрой зарядки.
Кроме того, 66% пожаров происходит в жаркие месяцы года, а 34% — в холодные. Похоже, что зимой риск возгорания выше во время зарядки. Летом риск возгорания выше из-за перегрева.
Кроме того, при столкновении шасси автомобиля сдавливает или пробивает элементы аккумуляторной батареи, затем происходит короткое замыкание в других компонентах. Постепенно внутренняя температура аккумулятора повышается до теплового разряда, что приводит к пожару, говорит Dongshu Cui, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA).
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ
