Китайский электрический седан Zeekr 007 2024 года – это элегантный и привлекательный конкурент Tesla Model 3, который лучше его практически во всех отношениях.
Изысканный и утонченный, Zeekr 007 2024 модельного года – первая модель молодого электрического бренда, которая демонстрирует совершенно новый язык дизайна «скрытой энергии», включая смелую 1711-светодиодную световую панель на носу и хвосте, которая безошибочно напоминает Lucid Air. Но в то время как рынок седанов среднего размера остается высококонкурентным в Китае, откуда родом китайский электрический седан Zeekr 007, здесь это вымирающая порода, поэтому некоторые зарубежные автолюбители могут упустить этого стройного и очень способного конкурента Model 3. Это было бы вопиющим позором, потому что почти по всем показателям китайский электрический седан Zeekr 007 превосходит своего американского конкурента.
Плюсы китайского электромобиля Zeekr 007 2024 модельного года:
- Даже на самых плохих поверхностях едет как автомобиль с пневмоподвеской, но далеко не динамичный.
- Уровень оснащения и комфорт салона означают, что вам захочется проводить больше времени сидя в машине.
- Заряжается быстрее, чем что-либо другое в продаже, если у вас есть доступ к быстрому зарядному устройству.
Минусы китайского электромобиля Zeekr 007 2024 модельного года:
- Интерьер выполнен в стиле минимализма, что может понравиться некоторым, но в целом он больше похож на Tesla, чем на роскошь.
- Пространство над головой сзади не очень большое, и хотя крыша-тент помогает, в солнечные дни в салоне становится жарко.
Zeekr 007 2024 года: стоимость
В Китае Zeekr 007 2024 модельного года – это своего рода выгодная сделка, которая дешевле лидера рынка Tesla Model 3.
Амбициозный китайский премиальный бренд электромобилей представил на некоторых зарубежных рынках небольшой электрический кроссовер Zeekr X и роскошный электрический минивэн Zeekr 009, за которым следует среднеразмерный электрический кроссовер Zeekr 7X – конкурент самой продаваемой модели Tesla Model Y.
Но если предположить, что китайский электрический седан Zeekr 007 действительно появится в продаже, то наиболее очевидными конкурентами станут Model 3 (от 397 000 юаней плюс дорожные расходы), BYD Seal (от 361 000 юаней плюс дорожные расходы) и Hyundai IONIQ 6 (от 481 000 юаней плюс дорожные расходы).
Мы ожидаем, что по цене он окажется где-то посередине, что сделает китайский электрический седан Zeekr 007 действительно очень привлекательным предложением, особенно учитывая внушительный список стандартной комплектации и низкую начальную цену для варианта с двумя двигателями.
Также имеется топовая версия Performance, которая отличается невероятно быстрым разгоном (заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,84 секунды с момента старта), светящимся желто-черным кузовом и колесами, а также замшевым салоном, способным составить конкуренцию Model 3 Performance.
Примечательно, что в Китае он стоит всего на 130 000 юаней дороже самого дешевого Zeekr 007 и примерно столько же, сколько базовая Model 3 на некоторых зарубежных рынках.
Какое оборудование поставляется с Zeekr 007?
Как мы и ожидали от китайских автомобилей, стандартные характеристики, безусловно, исчерпывающие, а в премиальных моделях, таких как китайский электрический седан Zeekr 007 2024 модельного года, они еще более исчерпывающие.
Пассажиры на передних сиденьях особенно удобны: в стандартную комплектацию входят функции подогрева, вентиляции и восьмиточечного массажа, а водитель также может воспользоваться подогревом рулевого колеса.
В задней части салона предусмотрен подогрев для двух крайних пассажиров, а электрорегулировка угла наклона спинки сиденья на семь градусов является стандартной для всех вариантов.
Модель китайского электромобиля Zeekr 007 также оснащена тем же стильным рулевым колесом с сенсорной панелью, которое дебютировало в грядущей модели Zeekr X, которое может похвастаться пятью полезными функциями быстрого доступа, включая обогрев передних и задних стекол, камеру на 360 градусов и электропривод открывания багажника.
Атмосфера в салоне еще больше улучшается за счет довольно привлекательной подсветки в виде ледяных блоков, пары вентилируемых беспроводных зарядных устройств для телефонов мощностью 50 Вт, системы ароматизации и электрических кнопок открывания дверей, а также электрического перчаточного ящика.
В стандартной комплектации устанавливаются 19-дюймовые колеса, а в Китае опционально предлагаются 20-дюймовые диски и передние тормозные суппорты Akebono. Кроме того, если стандартная кожа вам не подходит, вы можете заказать обивку сидений натуральной кожей Nappa.
В Китае заводская гарантия Zeekr составляет довольно щедрую сумму – шесть лет или 150 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше, а на электрическую систему, включая аккумулятор, распространяется пожизненная гарантия для дополнительного спокойствия.
Также имеется система терморегулирования и тепловой насос для оптимальной подготовки аккумулятора.
Zeekr 007 2024 года: безопасность
Хотя китайский электрический седан Zeekr 007 2024 модельного года не проходил независимых краш-тестов ни в рамках китайской программы C-NCAP, ни в рамках Euro NCAP, его собратья на платформе SEA – X и 001 – получили максимальный пятизвездочный рейтинг в последнем раунде тестов Euro NCAP, так что здесь можно ожидать примерно того же.
Все версии оснащены двойными фронтальными, передними боковыми и боковыми шторками безопасности во всю длину автомобиля, а двери с электроприводом автоматически разблокируются в случае аварии, что позволяет службам экстренной помощи получить доступ, если вы недееспособны.
Здесь недостаточно места, чтобы перечислить весь стандартный набор оборудования для обеспечения безопасности, но все модели оснащены, среди прочего, антиблокировочной системой тормозов, системой курсовой устойчивости, системой помощи при трогании на подъеме, системой помощи при спуске с горы, системой управления торможением на поворотах и интеллектуальной системой помощи при торможении.
Конечно, есть теперь уже обязательная система автоматического экстренного торможения, а также предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади, мониторинг слепых зон, смягчение последствий столкновения сзади, удержание полосы движения и предупреждение о выходе из полосы движения.
Вся конструкция задней подвески представляет собой цельную литую алюминиевую деталь, и компания Zeekr утверждает, что в ее автомобилях никогда не случалось возгорания аккумулятора, что обнадеживает.
Технологии
Как и Tesla Model 3, китайский электрический седан Zeekr 007 2024 модельного года имеет минималистичную приборную панель с одним центральным экраном.
Однако, в отличие от Model 3, этот 15-дюймовый центральный сенсорный экран имеет разрешение 2,5K и работает на новейшем процессоре Snapdragon 8295, что обеспечивает невероятно четкую и быструю работу информационно-развлекательной системы.
Как и в случае с Tesla, здесь нет Apple CarPlay или Android Auto – по крайней мере, в китайской версии, – поскольку все необходимые приложения для потокового вещания и социальных сетей встроены и обслуживаются связью 5G, которую при необходимости можно использовать в качестве точки доступа.
Версия Intelligent с двумя двигателями также оснащена спутниковой связью на случай, если вы заблудитесь в пустыне, что может оказаться полезным.
Система также поддерживает проекцию экрана смартфона, что позволяет играть в видеоигры с телефона или Nintendo Switch, например, находясь вне дома.
Благодаря разработанной компанией Zeekr звуковой системе с 21 динамиком и мощностью 1900 Вт объемного звука 7.1.4 Dolby Atmos вы также сможете смотреть видео или играть в игры в своем автомобиле.
Перед водителем 13-дюймовый цифровой дисплей затмевается огромным 35,5-дюймовым проекционным дисплеем дополненной реальности, поэтому ваши глаза могут оставаться прикованными к дороге, даже если вы решите воспользоваться довольно полным пакетом автономного вождения.
Стандартные версии китайского электромобиля Zeekr 007 поставляются с одним чипом NVIDIA Orin-X и целым рядом камер и датчиков, которые обеспечивают адаптивный круиз-контроль и автоматическую смену полосы движения на шоссе, в то время как интеллектуальные версии оснащены двойным чипом Orin-X и для пущей убедительности добавляют лидар.
В Китае это открывает доступ к системе автономного вождения Zeekr, которая в теории должна обеспечить автоматизированное вождение как в городах, так и на шоссе, но мы не ожидаем, что такая система появится для зарубежных рынков в ближайшем будущем.
Если этого недостаточно, все версии оснащены автоматической парковкой и даже функцией дистанционного управления, если вы не уверены в своих силах.
И не забудьте о световой панели Stargate спереди с 1711 светодиодами, которая позволяет настраивать приветственные последовательности, надписи и даже варианты бегущего света.
Он входит в стандартную комплектацию только двухмоторной версии Intelligent и недоступен в версии Performance, но является опцией для всех остальных моделей в Китае.
Источник энергии
Все версии китайского электромобиля Zeekr 007 2024 модельного года выпуска оснащены двигателем мощностью 310 кВт/440 Нм сзади, а версии с двумя двигателями получили дополнительный двигатель мощностью 165 кВт/270 Нм спереди, что обеспечивает впечатляющую общую мощность в 475 кВт/710 Нм.
Наш тестовый автомобиль представлял собой стандартную версию с двумя двигателями, которая ощущается такой же резвой, как и ожидалось при такой мощности, хотя и разгоняется до 100 км/ч немного медленнее, чем будущий Zeekr X – за 3,8 секунды.
Помимо двухрычажной передней подвески и многорычажной задней подвески, модель китайского электромобиля Zeekr 007 оснащена электромагнитной системой амортизации CCD, которая эффективно отфильтровывает неровности дорожного покрытия всех видов, а система управления торможением на поворотах и распределенная система контроля тяги помогают обеспечить оптимальную устойчивость в любых условиях.
Как далеко может проехать китайский электрический седан Zeekr 007 на одной зарядке?
В Китае в настоящее время для китайского электромобиля Zeekr 007 2024 модельного года выпуска доступны две батареи: батарея LFP собственной разработки емкостью 75 кВт·ч или батарея CATL Qilin NMC емкостью 100 кВт·ч.
Все варианты, за исключением Performance edition, поставляются с аккумулятором на 75 кВт·ч в стандартной комплектации и с одним двигателем, который обеспечивает заявленный запас хода в 688 км – хотя и по очень щедрому циклу CLTC, поэтому все эти цифры могут быть урезаны на 20 – 25 процентов в режиме WLTP. С дополнительным передним двигателем запас хода снижается до 616 км CLTC.
Версия Performance, оснащенная аккумулятором емкостью 100 кВт⋅ч, увеличивает этот показатель до 660 км, в то время как та же батарея в версиях с одним двигателем обеспечивает ошеломляющие 870 км запаса хода.
Независимо от батареи, скорость зарядки астрономическая. «Золотая батарея» на 75 кВт·ч с пиковой мощностью зарядки 390 кВт, как утверждается, добавляет 500 км запаса хода за 15 минут или заряжается с 10 до 80 процентов за 13,5 минут.
Более крупная батарея Qilin емкостью 100 кВт·ч с пиковой мощностью зарядки 500 кВт обеспечивает запас хода на 610 км за заявленные 15 минут.
Возможности 800-вольтовой системы настолько велики, что китайский электрический седан Zeekr 007 даже предлагает зарядку V2V, так что вы можете поделиться зарядом с другим автомобилем мощностью 60 кВт, если у него разрядился аккумулятор.
Каково управлять Zeekr 007 2024 года?
Китайский электрический седан Zeekr 007 2024 модельного года обеспечивает плавность хода, почти как у пикапа из фильмов о Джеймсе Бонде, даже на сильно разбитых дорогах.
Действительно, просто поразительно, как хорошо ему удается поглощать все, что вы на него бросаете, без помощи пневматической подвески.
Нам посчастливилось опробовать примерно эквивалентные модели от XPeng и BYD один за другим на одном и том же участке сильно разрушенного бетона, и контраст был разительным: китайский электрический седан Zeekr 007 ощущался почти таким же спокойным, как и двухкамерный автомобиль для перевозки людей на воздушной подвеске Zeekr 009.
Что касается взаимодействия, то регулируемый в зависимости от скорости электронный усилитель рулевого управления и выбор режимов вождения делают китайский электрический седан Zeekr 007 маневренным и легким на подъем.
Это автомобиль, в который можно сесть и сразу почувствовать себя единым целым, и хотя на рынке есть другие автомобили, которые предлагают более мгновенную реакцию на рулевое колесо, китайский электрический седан Zeekr 007 поворачивает точно и уверенно и более чем способен конкурировать с немецкими конкурентами премиум-класса.
Кроме того, этот внушительный крутящий момент означает, что ускорение по требованию всегда происходит мгновенно, но китайский электрический седан Zeekr 007 делает это гораздо менее резко, чем более крупный Zeekr 001, с которым он делит задний мотор.
Интерьер
Хотя китайский электрический седан Zeekr 007 2024 модельного года не может похвастаться таким же изяществом интерьера, как Zeekr X (он больше похож на Model 3 своим минималистским подходом), тем не менее, это роскошное место с высококачественными материалами на всех поверхностях салона, кроме нижних.
На приборной панели, дверях и центральной консоли вы увидите замшу и приятную по ощущениям кожу, обивку потолка из микрофибры, а также кожу на рулевом колесе и сиденьях.
Все версии оснащены 14-позиционной регулировкой передних сидений, поэтому найти удобное положение для сидения не составит большого труда, а стандартные функции подогрева, вентиляции и восьмиточечного массажа только усиливают ощущение роскоши.
Сзади много места для ног благодаря длинным подушкам, так что длительные поездки не должны быть слишком затруднительными, и хотя пространство над головой немного тесновато, двойное остекление с наносеребряным покрытием в верхней части салона отлично справляется с задачей создания ощущения большего простора, чем он есть на самом деле.
К сожалению, хотя он и защищает от ультрафиолетовых лучей, он не так хорошо справляется с защитой от жары.
Что касается хранения, то по всему салону есть 16 отсеков для хранения, а спинки задних сидений откидываются вниз, чтобы добавить немного длины стандартному багажнику объемом 462 литра. Под капотом-ракушкой есть багажник разумного размера для хранения кабелей и мелких предметов.
Стоит ли покупать китайский электрический седан Zeekr 007?
К сожалению, если вы не живете в Китае, то китайский электрический седан Zeekr 007 модельного 2024 года купить не получится.
В любом случае, китайский электрический седан Zeekr 007 – это довольно блестящий автомобиль, который бросает огромную тень на гораздо более популярную Model 3 почти во всех областях. Фактически, за исключением сети Tesla Supercharger, нет ни одной области, в которой китайский электрический седан Zeekr 007 не хватает по сравнению с Model 3, которую он превосходит во многих областях.
Потрясающий автомобиль с невероятными возможностями зарядки, превосходной динамикой вождения, впечатляющими технологиями и роскошным высококачественным салоном, китайский электрический седан Zeekr 007 мог бы стать серьезным конкурентом Model 3 в сегменте среднеразмерных электрических седанов на зарубежных рынках – если Zeekr решит продавать его там.
Краткий обзор китайского электромобиля Zeekr 007 4WD 2024 модельного года:
- Доступность: не подтверждена
- Силовая установка: два асинхронных электродвигателя
- Мощность: 165 кВт/270 Нм (передний двигатель), 310 кВт/440 Нм (задний)
- Трансмиссия: односкоростной редуктор
- Аккумулятор: литий-ионный 75 кВт·ч
- Запас хода: 616 км (CLTC)
- Потребление энергии: не указано
- Рейтинг безопасности: не тестировался.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
Zeekr 007 универсал подтвержден генеральным директором и будет запущен в 2025 году
