Компания Xiaomi анонсировала запуск программы «Покупка автомобилей со склада» — новой инициативы, призванной сократить сроки поставки для клиентов. Программа включает готовые к выдаче автомобили трех категорий — все с полной заводской гарантией и сервисом.
Xiaomi: условия и категории автомобилей
В программу вошли автомобили трех категорий. Новые автомобили — из отмененных заказов или тех, по которым клиент не смог завершить приемку. Официальные выставочные — статичные экспонаты из шоу-румов, не использовавшиеся для тест-драйвов. На таких автомобилях возможен легкий износ, их экстерьер и интерьер проходят предпродажную подготовку, а состояние фиксируется в акте осмотра. Почти новые — автомобили с мелкими повреждениями, например, полученными при транспортировке, прошедшие официальный ремонт и усиленную предпродажную проверку.
Преимущества и этапы запуска программы
Покупатели получают ускоренную доставку, полную оригинальную гарантию завода, стандартный комплекс послепродажного обслуживания и возможные специальные скидки. Заказы, заблокированные до 23:59 26 декабря 2025 года, будут доставлены до конца года.
При задержке по вине Xiaomi с переходом доставки на 2026 год клиенты получат компенсацию налога на покупку, как если бы автомобиль был оформлен в 2025 году. Программа запускается в два этапа: 1 декабря в 12:00 — приоритетный доступ для текущих клиентов, уже сделавших заказ на Xiaomi SU7, SU7 Ultra (включая трек-пакет) или YU7, но еще не прошедших этап выставления счета. 3 декабря в 10:00 — открытие программы для всех желающих.
Для покупки выставочного автомобиля Xiaomi приглашает в центр выдачи в течение 72 часов после оформления заказа для личного осмотра. Заказ фиксируется только после подтверждения состояния. При неявке в срок заказ автоматически отменяется, и повторный заказ на этот автомобиль становится невозможным.
Запуск программы продажи автомобилей со склада демонстрирует гибкий подход Xiaomi к управлению цепочкой поставок и клиентским сервисом, позволяя удовлетворить спрос нетерпеливых покупателей и оптимизировать логистику за счет готовых единиц техники. Эта инициатива также служит инструментом управления капиталом, ускоряя оборачиваемость и снижая затраты на хранение, что особенно важно для нового игрока на высококонкурентном автомобильном рынке. Как вы думаете, станет ли подобная практика стандартом для других автопроизводителей? Ждем ваше мнение в комментариях или присоединяйтесь к дискуссии в нашем Telegram-канале — обсудим эту новость вместе!
