
Многие пользователи сети до сих пор считают, что китайские автомобили — это в основном низкокачественные и дешевые машины. Чтобы разрушить этот стереотип, портал AUTO.PRC.today подготовил Топ-10 самых дорогих китайских SUV на новой энергии (BEV+PHEV). Мы также получили данные о продажах этих автомобилей в 2024 году, чтобы показать, кто из них продается лучше.
При составлении рейтинга мы расположили автомобили в порядке возрастания стоимости их начальных комплектаций. В этот рейтинг вошли четыре аккумуляторных электромобиля, четыре подключаемых гибрида и две модели с силовыми агрегатами BEV и PHEV.
Li Auto L9
Полноразмерный кроссовер Li Auto L9 EREV занял десятое место в этом списке со стартовой ценой в 409 800 юаней (~ 5,4 млн рублей). По данным China EV DataTracker, в прошлом году в Китае было продано 85 817 экземпляров этого автомобиля.

Li L9 — это большой кроссовер с габаритами 5218/1998/1800 мм и колесной базой 3105 мм. Под капотом у него 1,5-литровый ДВС с турбонаддувом, который работает как генератор. L9 предлагает двухмоторную трансмиссию 4WD с суммарной пиковой мощностью 330 кВт (443 л.с.). Благодаря тройному блоку NMC емкостью 52,3 кВт/ч, изготовленному CATL, он может проехать до 280 км (CLTC) в электрическом режиме. Запас хода в смешанном режиме достигает 1 412 км.
Tank 700 Hi4-T
Внедорожник Tank 700 Hi4-T от GWM занял девятое место со стартовой ценой 428 000 юаней (~ 5,7 млн рублей). Этот внедорожник с кузовом на раме начал поставляться на внутренний рынок в марте 2024 года. Его совокупные продажи достигли 14 067 единиц.

Китайские автолюбители часто сравнивают Tank 700 Hi4-T с Mercedes-Benz G-Class. Эти два автомобиля объединяет блочная форма кузова и высокий статус. Однако Tank 700 Hi4-T больше: его габариты составляют 5090/2061/1952 мм, а колесная база — 3110 мм. Под капотом у этого зверя — 3-литровый V6 мощностью 265 кВт (355 л.с.). Он работает в паре с электронным двигателем мощностью 120 кВт (161 л.с.) и 9AT. На борту Tank 700 Hi4-T установлена троичная батарея емкостью 37,1 кВт/ч, обеспечивающая 100 км пробега на электротяге по NEDC.
NIO ES7
Восьмое место в списке занимает среднеразмерный электрический кроссовер NIO ES7 со стартовой ценой 438 000 юаней (~ 5,8 млн рублей) с батареей в комплекте. NIO ES7 не очень хорошо продается в Китае: в 2024 году было поставлено всего 1 874 экземпляра.

NIO ES7 — это пятиместный кроссовер с габаритами 4912/1987/1720 мм и колесной базой 2960 мм. В стандартной комплектации он оснащается двухмоторной трансмиссией 4WD мощностью 480 кВт (644 л.с.). Стандартный вариант этого EV предлагает 75-кВтч троичный блок батарей NMC для 485 км пробега CLTC. Также есть вариант со 100-кВтч батареей на 620 км. В Европе NIO ES7 продается под названием EL7.
NIO EC7
NIO EC7 занял седьмое место в этом списке. Это кроссовер-купе, родной брат NIO ES7. Стоимость EC7 в Китае начинается от 458 000 юаней (~ 6,1 млн рублей). В прошлом году эта модель была продана в количестве 2 865 экземпляров на внутреннем рынке.

Габариты NIO EC7 составляют 4968/1974/1714 мм при колесной базе 2960 мм. Он имеет общий силовой агрегат с ES7. Благодаря изящной форме кузова он может проехать до 490 км с батареей емкостью 75 кВт/ч и до 635 км с батареей емкостью 100 кВт/ч.
Aito M9
Кроссовер Aito M9 от Huawei и Seres занял шестое место в этом списке. Его цена в Китае составляет 469 800 юаней (~ 6,3 млн рублей). После начала поставок в феврале прошлого года Aito M9 потряс китайский рынок, став горячим продавцом. В 2024 году продажи этого кроссовера составили 156 051 единицу. Это самая продаваемая модель в списке.

Aito M9 — это большой кроссовер, длина, ширина и высота которого составляют 5230 мм, 1999 мм и 1800 мм соответственно. Его колесная база достигает 3110 мм. Его BEV-вариант предлагает двухмоторный 4WD мощностью 390 кВт (523 л.с.) и троичную NMC-батарею емкостью 100 кВт/ч, обеспечивающую 630 км запаса хода CLTC. Вариант EREV имеет пиковую мощность 365 кВт (489 л.с.), 1,5-литровый генератор и блок NMC емкостью 42 кВт-ч, что обеспечивает 190 км пробега на электротяге. Также доступна опциональная батарея на 52 кВт/ч, рассчитанная на 275 км пробега на электротяге.
NIO ES8
NIO ES8 занял восьмое место в списке. Его стартовая цена составляет 498 000 юаней (~ 6,6 млн рублей) с учетом аккумуляторного блока. В прошлом году компания NIO продала 9 188 экземпляров кроссовера ES8.

NIO ES8 — это шестиместный кроссовер с габаритами 5099/1989/1750 мм и колесной базой 3070 мм. Он оснащен двойным двигателем 4WD на 480 кВт. С 75-кВтч батареей на борту ES8 может проехать до 465 км (CLTC). Запас хода варианта с батареей на 100 кВт-ч составляет 605 км.
Hongqi E-HS9
Hongqi E-HS9 от FAW занял четвертое место в этом списке со стартовой ценой 589 800 юаней (~ 7,9 млн рублей). E-HS9 вышел на внутренний рынок в декабре 2020 года. Таким образом, этот автомобиль начал показывать свой возраст. Так, в 2024 году объем его продаж составил всего 1 015 единиц.

Hongqi E-HS9 имеет семи-, шести- и четырехместный варианты. Его размеры составляют 5209/2010/1731 мм при колесной базе 3110 мм. Вариант начального уровня предлагает 4WD и 320 кВт (421 л.с.). Более мощный вариант оснащен двумя электронными двигателями мощностью 405 кВт (543 л.с.). Благодаря батарее емкостью 120 кВт/ч Hongqi E-HS9 может проехать на одной зарядке до 690 км по NEDC.
M-Hero 917
M-Hero 917 от Dongfeng занял третье место в этом рейтинге со стартовой ценой в 637 700 юаней (~ 8,5 млн рублей). Информации об объемах продаж этой модели в Китае нет. Поэтому объем продаж считается низким.

M-Hero 917 — это внедорожный кроссовер с габаритами 4987/2080/1978 мм. Полностью электрический вариант этого зверя оснащен четырьмя электромоторами суммарной мощностью 800 кВт (1 073 л.с.). Благодаря тройному блоку NMC емкостью 142,7 кВт-ч M-Hero 917 может проехать до 505 км в режиме CLTC. EREV-вариант этого кроссовера оснащен тремя электронными двигателями мощностью 600 кВт (805 л.с.). M-Hero 917 оснащен 1,5-литровым расширителем диапазона и батареей емкостью 65,8 кВт-ч. Запас хода автомобиля в смешанном режиме составляет 1 026 км.
M-Hero M800
M-Hero 800 занял второе место. Это не совсем новая модель, а сильно тюнингованный вариант M-Hero 917. Его цена составляет 879 000 юаней (~ 12 млн рублей). Объем продаж неизвестен.

M-Hero M800 — это 5-местный EREV с габаритами 5136/2172/2063 мм. Его силовой агрегат аналогичен M-Hero 917.
Yangwang U8
Yangwang U8 от BYD стал самым дорогим китайским внедорожником на новой энергии. Его стартовая цена достигает 1 098 000 юаней (~ 15 млн рублей). С января по декабрь 2024 года компания Yangwang поставила 7 366 экземпляров U8.

Yangwang U8 — это гигантский автомобиль с габаритами 5325/2095/1940 мм и колесной базой 3050 мм. На его борту установлены четыре электромотора суммарной пиковой мощностью 880 кВт (1 180 л.с.). В результате 3,5-тонный внедорожник способен разогнаться до 100 км/ч за 3,9 секунды. Под капотом у Yangwang U8 находится 2-литровый генератор на 200 кВт (268 л.с.). Благодаря 49-кВт-ч LFP-пакету он может проехать 120 км в электрическом режиме. Запас хода в смешанном режиме составляет 780 км.
Если вам понравилась статья или появились вопросы, оставьте ваш комментарий или обсудите эту статью в нашем Telegram-канале
КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ