Leapmotor C10 2025: обзор китайского электрического кроссовера

Китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 2025 модельного года – один из нескольких новых китайских электромобилей, которые появятся в этом году. Вот почему на него стоит обратить внимание.

Плюсы китайского электромобиля Leapmotor C10 2025 модельного года: 

Минусы китайского электромобиля Leapmotor C10 2025 модельного года: 

Leapmotor C10 2025: краткий обзор

Я бы не стал винить вас за то, что вы никогда не слышали об автомобильном бренде Leapmotor. Это одна из нескольких новых марок, которые выйдут на рынок в 2025 году, и одна из многих, которые попадают в категории «электрический», «городской внедорожник» и «китайского производства».

Однако, китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 – это та модель, за которой стоит следить. Новый Leapmotor C10, скорее всего, быстро завоюет перегруженный рынок электромобилей благодаря резкому ценообразованию и связям с автомобильным конгломератом Stellantis.

Это хвастовство, которым могут похвастаться лишь немногие другие производители электромобилей. Производство в Китае снижает общие затраты, но наличие местных ноу-хау от Stellantis означает, что бренд может использовать существующую дилерскую инфраструктуру.

Сколько стоит Leapmotor C10?

Главное преимущество китайского электромобиля Leapmotor C10 в том, что это городской внедорожник среднего размера, по размерам схожий с Tesla Model Y, но при этом он стоит столько же, сколько небольшой электрический внедорожник.

Сразу скажу, что это впечатляющая ценность. Не остается никаких сомнений, что вместо того, чтобы конкурировать на рынке небольших электрических кроссоверов или среднеразмерных электрических городских внедорожников, Leapmotor пытается наилучшим образом объединить оба сегмента – большой кузов, маленькая цена.

Tesla Model Y и Kia EV5 – кроссоверы схожих размеров, но стоят примерно на 72 000 юаней дороже. 

Оба варианта стартуют с ценой ниже отметки в 360 000 юаней. Начальный уровень Style стоит 330 000 юаней без учета расходов на дорогу и получает такой набор, как 18-дюймовые легкосплавные диски, огромный 14,6-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, двухзонный климат-контроль, 360-градусную камеру, 12-динамиковую звуковую систему и панорамную стеклянную крышу.

Если вы хотите, чтобы ваш китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 2025 модельного года выглядел немного более шикарно, вариант Leapmotor C10 Design обойдется вам в 359 000 юаней плюс доплата за установку более крупных 20-дюймовых колес, кожаной обивки на силиконовой основе, сидений с подголовниками и вентиляцией, электропривода багажника, цветной системы окружающего освещения и тонированных задних стекол.

Только краска премиум-класса стоит дополнительно – 7000 юаней за все цвета, кроме белого.

Китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 оснащен двигателем мощностью 160 кВт, который передает привод только на задние колеса. Его батарея емкостью 70 кВт·ч, как говорят, обеспечивает 420 км пробега по тесту WLTP.

Интерьер 

Мы провели большую часть времени в флагманском варианте Leapmotor C10 Design. На самом деле не было ничего лишнего, что я мог бы желать от городского внедорожника среднего размера за его цену.

Кроме того, все это упаковано в красиво оформленный пакет. Мне нравятся закругленные края внутренних панелей – они делают салон спокойным местом, и вы вряд ли повредите конечности, если случайно заденете центральную консоль локтем.

Не хватает регулировки для моего роста 194 см, чтобы получить по-настоящему удобное положение для вождения. Хотелось бы, чтобы электрорегулировка сиденья имела наклон, но подушка была мягкой, а силиконовая кожа с сертификатом Oeko-Tex (эксклюзивно для C10 Design) ощущалась прочной.

Предлагаются два цвета салона – темно-серый и обивка цвета загара, которая очень хорошо сочетается с темно-зеленым цветом экстерьера.

Комфортное пространство находится в первом ряду вокруг пространства для ног и внутри центральной консоли. В центральной консоли есть два подстаканника для хранения вещей, отделение в центральной консоли, беспроводное зарядное устройство для телефона, лоток под подстаканниками для более крупных предметов и откидной перчаточный ящик.

Уровень пространства и комфорта во втором ряду просто невероятен. Гигантская панорамная стеклянная крыша обеспечивает массу света, чтобы добавить к общей атмосфере, но пространство для ног, пространство для ступней и пространство для головы были одинаково впечатляющими. Боковое пространство также было очень хорошим.

Во втором ряду нет возможности сдвинуть основание сиденья, чтобы освободить больше места, но спинку можно откинуть в два этапа.

Все материалы приятны и мягки на ощупь, а дефлекторы вентиляции расположены за центральной консолью.

Даже за багажником с электроприводом есть огромная полость для хранения вещей. 581 литр (измерено до крыши), плюс еще больше, если сложить задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40. В плане удобств мало, и нет экономящей место запаски, но объем предлагаемого хранения чрезвычайно впечатляет.

Информационно-развлекательная система 

Большинство систем внутри китайского электромобиля Leapmotor C10 управляются 14,6-дюймовым сенсорным экраном, который занимает почетное место на панели приборов. Он включает спутниковую навигацию и функциональность цифрового радио AM/FM/DAB+, но, к сожалению, система не обслуживает Apple CarPlay или Android Auto.

Однако встроенная картографическая система уже определила места зарядки и даже покажет вам предполагаемое расстояние, которое вы можете преодолеть на дисплее карты. Она также включает такие приложения, как Spotify и TikTok, и их число будет расти благодаря беспроводным обновлениям.

Информационно-развлекательное программное обеспечение легко использовать на большом сенсорном экране, хотя я сетую на потерю функциональности Apple CarPlay/Android Auto. Leapmotor уже заявил, что эта технология также не будет добавлена ​​в качестве обновления.

В остальном, переключаться между различными информационно-развлекательными функциями очень просто, и мне нравится четкая графика и цвета картографической системы.

Есть различные фоны, которые можно выбрать, и ряд ярлыков, которые можно найти в нижней части экрана. Хотелось бы, чтобы кондиционер было проще в управлении, хотя, думаю, со временем я к этому привыкну.

Перед водителем расположен 10,25-дюймовый дисплей, на котором отображается вся важная для вождения информация, хотя возможности настройки у него не слишком широкие.

Китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 поставляется с сопутствующим приложением для смартфона, которое может отображать удаленную информацию о слежении, контролировать состояние автомобиля, заправлять систему кондиционирования и разблокировать автомобиль на расстоянии. Телефоны с поддержкой Bluetooth можно использовать в качестве «ключа» для доступа к автомобилю, хотя только одно устройство за раз. Ключ-карта используется в качестве вторичного ключа, как в Tesla.

Безопасен ли китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 2025 года?

По данным Leapmotor, китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 получил пятизвездочный рейтинг безопасности ANCAP.

Автомобилю были присвоены индивидуальные баллы: 89 процентов за защиту взрослых пассажиров, 87 процентов за защиту детей, 77 процентов за уязвимых участников дорожного движения и 77 процентов за системы обеспечения безопасности.

Система автономного экстренного торможения (AEB)	ДА	Включает предупреждение о столкновении сзади
Адаптивный Круиз-контроль	ДА	Включает в себя помощь при остановке и выезде
Предупреждение о Слепой зоне	ДА	Включает предупреждение об открытии двери
Предупреждение о перекрестном движении сзади	ДА	Функции оповещения и торможения
Помощь при движении по полосе	ДА	предупреждение о выезде за пределы полосы, помощь в удержании на полосе, помощь в центрировании на полосе
Распознавание дорожных знаков	ДА	Включает предупреждение об ограничении скорости
Предупреждение О Внимании водителя	ДА	Включает камеру, обращенную к водителю
Камеры и датчики	ДА	Передние и задние датчики, камера с обзором 360 градусов

Он оснащен адаптивным круиз-контролем, системой удержания в полосе движения, системой помощи при движении в пробках, системой предупреждения о выезде с полосы движения, системой удержания в полосе движения, системой оповещения о перекрестном движении сзади, системой обнаружения слепых зон, системой автономного экстренного торможения и интеллектуальной системой поддержания скорости – и это лишь некоторые из них.

Хотя ряд мер безопасности всегда является хорошей новостью для покупателей новых автомобилей, калибровка этих систем оставляет желать лучшего. Интеллектуальная помощь в ограничении скорости и распознавание дорожных знаков часто выдавали неправильные ограничения, а монитор внимания водителя начинал сходить с ума, как только я бросал взгляд на экран информационно-развлекательной системы.

Калибровка этих систем требует некоторой доработки, хотя Leapmotor оставил возможность для беспроводных обновлений с целью устранения этих недостатков.

Запас хода китайского электромобиля Leapmotor C10 2025

Китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 оснащен аккумулятором емкостью 70 кВт·ч, который обеспечивает запас хода до 420 км по циклу WLTP.

За время нашего владения автомобилем скорость разрядки означала, что мы могли бы проехать около 410 – 420 км на полностью заряженном аккумуляторе.

Датчик потребления энергии показал, что китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 потреблял 17 кВт·ч на 100 км во время нашего стартового заезда – в основном по проселочным дорогам и автомагистралям. Это против заявленного потребления в 19,8 кВт·ч/100 км. 

В целом это неплохо, хотя и уступает некоторым автомобилям, таким как Tesla Model Y, которая может выдавать менее 15 кВт⋅ч/100 км.

К сожалению, китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 может восстанавливать энергию только с максимальной скоростью 84 кВт для быстрой зарядки постоянного тока. Это отстает от систем других производителей, которые могут выдавать более 100 кВт.

Энергоэффективность	Leapmotor C10 2025
Расход энергии (заявленный)	19,8 кВт⋅ч/100 км
Расход энергии (по результатам испытаний)	17 кВт⋅ч/100 км
Емкость аккумулятора	69,9 кВтч
Заявленный запас хода (WLTP)	420 км
Время зарядки (11 кВт)	7 часов 04 минуты
Время зарядки (50 кВт)	1 час 36 минут
Время зарядки (максимальная мощность 84 кВт)	30 минут (заявлено 30–80%)

Каково управлять Leapmotor C10?

Моя поездка на Leapmotor C10 началась не лучшим образом. Еще до того, как мы выехали на главную дорогу, система помощи при ограничении скорости уже начала пищать, давая мне знать, что я превышаю ограничение скорости в 5 км/ч – хотя на самом деле ограничение составляло 60 км/ч.

Это, в сочетании с системой мониторинга водителя, которой не понравилось, когда я повернулся к экрану информационно-развлекательной системы, было быстро отключено. К счастью, это простой процесс с выпадающим меню на главном экране.

Перейдем к более важным деталям – 160 кВт/320 Нм установленный сзади двигатель обеспечивает достаточно мощи для автомобиля его размера, и есть много толчков для обгона, когда это необходимо. Это не происходит немедленно – есть небольшое затишье после нажатия на педаль газа, прежде чем автомобиль выдает полную мощность – но общий удар достаточно сильный.

На выбор предлагается четыре режима вождения, включая настраиваемый индивидуальный режим, в котором можно выполнять тонкую настройку, но общие изменения в характере автомобиля минимальны.

Доступен режим вождения с одной педалью, но его нужно устанавливать, когда автомобиль стоит на парковке. Раздражает, что его нельзя включать и выключать на ходу.

Передние сиденья не обеспечивают должной поддержки при прохождении поворотов, хотя водительское место обеспечивает хороший обзор капота и дороги.

Подвеска поглощает большие неровности на дороге, такие как лежачие полицейские и канавы. Однако поглощение неровностей становится нестабильным, чем быстрее вы едете. На скоростях шоссе на неровном асфальте китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 может подпрыгивать и качаться, не оседая.

Это не такая уж большая проблема, которая не мешает впечатляющим ощущениям от вождения, хотя об этом следует помнить, путешествуя на автомобиле.

Аналогично, к педали тормоза нужно привыкнуть. Даже легкое нажатие приводит к ощущению жесткого торможения, а переход от рекуперации энергии к фрикционному торможению не является плавным.

Общая отделка салона выполнена на высоком уровне, и от шин или ветра исходит минимальный шум. Это приятный, спокойный опыт, проведенный внутри салона китайского электромобиля Leapmotor C10, даже на скоростях автострады или на крупнозернистом битуме.

Ключевые детали	Leapmotor C10 2025
Двигатель	Одиночный электродвигатель
Сила	160 кВт
Крутящий момент	320 нм
Тип привода	Привод на задние колеса
Передача	Односкоростной
Соотношение мощности к весу	80,2 кВт/т
Вес (тара)	1995 кг
Тип запасного колеса	Комплект для ремонта шин

Может ли китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 буксировать?

Грузоподъемность китайского электромобиля Leapmotor C10 составляет 465 кг (рассчитано по массе тары), что означает, что на борту более чем достаточно места для пяти взрослых, средний вес каждого из которых составляет 87 кг.

Буксировочная способность оценивается в 1500 кг с прицепом с тормозами и 750 кг без тормозов. Это прилично для среднего кроссовера, но будьте готовы к тому, что запас хода уменьшится из-за дополнительного веса и сопротивления воздуха, если вы решите часто буксировать.

Стоит ли покупать китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 2025 года?

Китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 – один из многих брендов электромобилей, которые будут бороться за ваше внимание в 2025 году. Однако ценность, предлагаемая этим новичком, действительно впечатляет, особенно по сравнению с такими лидерами сегмента, как Tesla Model Y и Kia EV5.

Огромная кабина действительно впечатляет за такую ​​цену, а резвая трансмиссия кажется хорошо подходящей для размера кузова. Она также оказалась на удивление эффективной.

Покупателям придется смириться с несколькими вещами: ограниченная скорость зарядки постоянным током может раздражать, отсутствие Apple CarPlay/Android Auto расстраивает, а калибровка функций помощи водителю плохая.

Тем не менее, китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 по-прежнему представляет собой выгодную покупку при своей цене менее 360 000 юаней.

Вот почему за этим стоит следить. Ожидайте увидеть много таких на дорогах в 2025 году.

Заключение

Китайский электрический кроссовер Leapmotor C10 2025 модельного года лучше всего знаком с флагманской спецификацией Design. Он предлагает некоторые фантастические возможности и характеристики по не слишком высокой цене. 

Мы настоятельно рекомендуем пройти тест-драйв в автосалоне перед покупкой, поскольку личные потребности и вкусы могут отличаться.

КУПИТЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ

Leapmotor C10, новый кроссовер, запущен по стартовой цене $17 900